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2020年

シャフトが合うドライバーはゴルフのレベルで選び方が違う

シャフトによってドライバーの良し悪しが決まる場合があります。選び方にはいくつかのポイントがありますが、フレックスを参考に選ぶことが多いようです。初心者・中級者・上級者に合わせた、ドライバーのシャフトの硬さの選び方を紹介していきます。

ウェッジを使ったアプローチショットで、バックスピンがかかって戻る光景に憧れを持つゴルファーは大勢います。しかしその憧れを叶えるのには、技量を磨くために相当の年月と努力が必要になります。それをせずフェースの溝を加工することでスピンを得ることはできますが、その是非について今回はお話しします。

安心と安定のユーティリティとして最近は誰もが1本は持っていますが、その飛距離に対する考え方が少し違うようです。フェアウェイウッドやアイアンと比較することが多いようですが、実際にはユーティリティの中で比較しなければなりません。中心となるロフト角22度のユーティリティの飛距離に着目してお話しします。

何かと便利なクラブと言われるユーティリティですが、実際にクラブセットに加えるときには、ロフトや番手を見て判断するか、他のクラブとの兼ね合いで選ぶのではないでしょうか。それはそれで正しい考え方に基づかないと上手くいきません。今回は正しいユーティリティの選び方について考えます。

パターのヘッドの効きを良くするためにバランスを改善すると一定に効果があります。ヘッドに鉛を貼るだけで、見違えるようなボールの転がりが実感できることがあります。今回はバランス改善ができる鉛を貼る箇所と、使用する鉛のタイプを紹介していきます。

パターが長すぎると感じたときは、シャフトカットするば違和感なく構えることができるようになるでしょう。カット方法を知れば、ショップに頼まなくても自分で簡単に好みの長さに変えることができます。そこで今回はパターのシャフトカットの方法と必要な道具を紹介します。

安定したスコアの実現のためには、ゴルフでのアプローチは非常に重要なショットになります。なぜならゴルフコースはすべて水平なコースはまれであり、山岳コースなどに行けばかなりの高低差のあるグリーンが登場するからです。このような階段アプローチを克服するために、高さの状況別での打ち方をお話しします。

ドライバーのフェースに引っかき傷がついた場合は、自宅にあるもので傷消しをすることができます。それで仕上がり具合が気になるようであれば、専門の工具や研磨剤を使えばさらに新品同様にもできます。そこで今回はドライバーの傷消しの仕方を紹介します。

ラウンド中、周りの人が見る中でドライバーショットをすることありますよね。誰でもナイスショットをしたいところですが、緊張してダフるなんて恥ずかしい結果になったことありませんか。今回はダフらないための対策を紹介します。

ドライバーの飛距離が男性で平均飛距離200ヤードに届かない人は意外に多くいると言われます。なぜ飛距離が伸びないのか、そのひとつの原因にコックが上手く使えていないことが挙げられます。今回は、コックとドライバーの飛距離アップの関係性を紹介します。