- 2019年11月3日
アイアンショットはインパクトのときの音で上達度が分かる
練習場でのアイアンショットは上手くいくのに、コースでプレーをすると上手く当たらないことがあります。そんなときは練習場でインパクトの音を聞き分けることができれば、この問題を解決できるようです。今回は、アイアンショットの正しいインパクトの音について考えます。
- 2019年11月2日
ロフト角を小さくしても飛距離の出るドライバーにならない！
アイアンはフェースの上向き角度であるロフト角が飛距離の打ち分けの役目を果たしています。ロフト角が小さくなればなるほど低く遠くへ飛ぶからです。そのためドライバーでも飛距離を求めるゴルファーは、ロフト角の小さなタイプを使っているようです。今回は単純にロフト角を小さくすれば、ドライバーの飛距離はアップできるのか考えます。
- 2019年11月2日
フェアウェイウッドがスライスする原因を知り苦手克服する
良くフェアウェイウッドが苦手だと言うゴルファーを見かけます。おそらく、そのクラブ自体が苦手だということではなくて、ティーアップしないウッドだと打ちにくいといったことなのかもしれません。他のクラブは打てるのにフェアウェイウッドはスライスしてしまう感じがするのはなぜでしょうか。今回はその原因を考えていきます。
- 2019年11月2日
ドライバーの飛距離が平均値を更新しているのはプロだけ？
毎年のように飛ぶドライバーが発売されていて、その飛距離は気になるものですが、データのあるプロゴルファーの平均で見るとやはり飛距離は伸びているようです。ただアマチュアでその飛距離性能を実感している人はどれだけいるのでしょうか。今回は高反発クラブが規制されても、プロの世界だけ飛距離が伸びていく理由について考えます。
- 2019年11月1日
ドライバーの選び方！初めてでもシャフトにこだわる！
ある程度慣れてきたら、自分に合ったドライバーが欲しくなってくるのは当然のことです。しかしながらドライバーの正しい選び方がイマイチ分からないというゴルファーも多いのではないでしょうか。今回は、シャフトにこだわったドライバー選びで重要なポイントを紹介します。
- 2019年11月1日
ドライバーが軽いのはメリットでもありデメリットでもある？
ドライバーが軽いとヘッドスピードが速くなって、飛距離が伸びると言われている一方で、デメリットとして安定性に欠けるとも言われています。軽量化によって飛距離を得たことと引き換えに、フェアウェイセンターには飛ばせないなんてことにならないよう、自分にとって適正な重さのドライバーの選び方を考えます。
- 2019年11月1日
ドライバーを構えてフェース角に違和感があるときの対処法
ドライバーを構えたときにフェースの向きに違和感があれば、そのドライバーのフェース角が自分に合っていないと考えましょう。近年増えているフェース角がプラスなドライバーを中心に、違和感のない構え方や考え方を紹介します。
- 2019年10月31日
ドライバーの握り方を少しだけ変えるとスライスは直る！
ドライバーの握り方を少し変えるだけで、悩んでいたスライスが解消できるかもしれません。その方法は握る角度を少しずらして、構える位置も少しだけ変えるだけです。ドライバーのスライスを解消できる握り方と構え方、それでも直らないときの新しいグリップの握り方を説明していきます。
- 2019年10月31日
ドライバーのスイングに右手の返しを入れたらダウンブロー！
ドライバーのティーショットがスライスするようなら、インパクトの直前に右手の返しの動作を入れてみると良いかもしれません。トッププロの多くが取り入れている右手の返しですが、いくつか注意点があります。今回はドライバーのスイングに右手の返しを入れる必要性と、注意すべき点を紹介します。
- 2019年10月31日
ドライバーが上がらない？バックスピン量を増やすことも大事
どんなにアッパーブローに打ってもドライバーが上がらなくて困っているゴルファーは多いようです。アッパーブローに打つことも大切ですが、安定したショットを増やすためには、バックスピン量を理解することが大切です。今回は、ドライバーのバックスピン量について話をしていきます。