アイアンがある日突然打てなくなるゴルファーは多いようです。なぜだかフレックスが合わなくなりボールがつかまらなくなります。その原因はヘッドスピードが落ちたことです。アイアンが合わなければ買い替えるのですが、その際に選び方を間違えると費用がかかるだけではなく、スイングまで変わってしまいます。フレックスが硬すぎる、軟らかすぎるのはクラブの重量も大きく関係しています。今回は、アイアンのフレックスを変えることでの影響を考えます。
ドライバーの長さで最適なものを選ぶとしたら、何を基準にすると良いのでしょうか。飛距離や方向性は重要な基準ですが、それ以外にもありそうです。今回はドライバーの長さは長いほうが良いのか、短いのほうが良いのかを考えていきます。
ドライバーは構造上スライスしやすいと聞いたことありませんか。そこで、なぜスライスしやすいのか考えたことはありますか？それは、長いシャフトや重心距離に関係があります。今回はドライバーがスライスしやすい理由を紹介します。
何かと便利なユーティリティですが、距離の目安を知っておかないと使い物になりません。なぜならユーティリティは、アイアンと違って距離を打ち分けるのが難しいと言われているからです。今回は「役に立つもの」と言われるユーティリティの扱うポイントを紹介します。
ドライバーはスクエアな構え方をしたのにスライスするとしたら、インパクトでスライスカット軌道で振り抜いているか、フェースの向きが開いているかのどちらかに原因があります。テークバックやダウンスイングを修正するのではなく、アドレスでの構え方を変えるだけで簡単にスライスを防止する方法があります。今回はその方法に注目してお話ししていきます。
日本人でミズノというスポーツメーカーを知らない人はいるのでしょうか。養老工場で叩き上げる軟鉄鍛造アイアンは、ゴルファー羨望のクラブです。多くのスポーツマンが知っているミズノですが、何故か初心者には少し敷居が高いように思えます。そんなミズノについて考えてみます。
ドライバーにはいくつかの選び方の基準となるものがあります。多くのゴルファーがその1つとしてヘッドスピードを目安にしているようですが、意外にもスイングスピードとヘッドスピードを混同している人が多いようです。今回はドライバー選びに重要なヘッドスピードの考え方についてお話しします。
ドライバーを新たに購入するとき、純正シャフトにするかカスタムシャフトにするか悩みませんか。初めからカスタムシャフトにしておくべきか、後からシャフト交換すべきか、あるいはしないのか選択肢は色々あります。今回は、ドライバーのシャフトについて、また自分でシャフト交換ができるのか説明します。
ドライバーのインパクトの位置は、スイングの最下点よりも左側にあります。一般的には左足内側の延長線上でボールをセットしますが、本来その位置は個々によって違うはずです。正しいと思われるドライバーのインパクトの位置の定め方についてお話しします。
アイアンを塗装してもインパクトの衝撃で剥がれてしまうものです。それを承知でメンテナンスを楽しみながら行う人もいますし、剥がれにくい塗料を使って綺麗に仕上げる方法もあります。今回はアイアンの塗装の仕方と、ワングレード高いドレスアップする方法を紹介します。
