- 2019年11月3日
アイアンショットはインパクトのときの音で上達度が分かる
練習場でのアイアンショットは上手くいくのに、コースでプレーをすると上手く当たらないことがあります。そんなときは練習場でインパクトの音を聞き分けることができれば、この問題を解決できるようです。今回は、アイアンショットの正しいインパクトの音について考えます。
練習場でのアイアンショットは上手くいくのに、コースでプレーをすると上手く当たらないことがあります。そんなときは練習場でインパクトの音を聞き分けることができれば、この問題を解決できるようです。今回は、アイアンショットの正しいインパクトの音について考えます。
アイアンはフェースの上向き角度であるロフト角が飛距離の打ち分けの役目を果たしています。ロフト角が小さくなればなるほど低く遠くへ飛ぶからです。そのためドライバーでも飛距離を求めるゴルファーは、ロフト角の小さなタイプを使っているようです。今回は単純にロフト角を小さくすれば、ドライバーの飛距離はアップできるのか考えます。
毎年のように飛ぶドライバーが発売されていて、その飛距離は気になるものですが、データのあるプロゴルファーの平均で見るとやはり飛距離は伸びているようです。ただアマチュアでその飛距離性能を実感している人はどれだけいるのでしょうか。今回は高反発クラブが規制されても、プロの世界だけ飛距離が伸びていく理由について考えます。
ある程度慣れてきたら、自分に合ったドライバーが欲しくなってくるのは当然のことです。しかしながらドライバーの正しい選び方がイマイチ分からないというゴルファーも多いのではないでしょうか。今回は、シャフトにこだわったドライバー選びで重要なポイントを紹介します。
ドライバーが軽いとヘッドスピードが速くなって、飛距離が伸びると言われている一方で、デメリットとして安定性に欠けるとも言われています。軽量化によって飛距離を得たことと引き換えに、フェアウェイセンターには飛ばせないなんてことにならないよう、自分にとって適正な重さのドライバーの選び方を考えます。
ドライバーの握り方を少し変えるだけで、悩んでいたスライスが解消できるかもしれません。その方法は握る角度を少しずらして、構える位置も少しだけ変えるだけです。ドライバーのスライスを解消できる握り方と構え方、それでも直らないときの新しいグリップの握り方を説明していきます。
ドライバーのティーショットがスライスするようなら、インパクトの直前に右手の返しの動作を入れてみると良いかもしれません。トッププロの多くが取り入れている右手の返しですが、いくつか注意点があります。今回はドライバーのスイングに右手の返しを入れる必要性と、注意すべき点を紹介します。
どんなにアッパーブローに打ってもドライバーが上がらなくて困っているゴルファーは多いようです。アッパーブローに打つことも大切ですが、安定したショットを増やすためには、バックスピン量を理解することが大切です。今回は、ドライバーのバックスピン量について話をしていきます。
初心者の中に、ドライバーの曲がりは少ないのに飛距離が出なくて困っている人がいるのはなぜでしょうか。ゴルフの場合、何かとスイングに目が行きがちですが、道具を使うスポーツという条件があります。今回は、分かりにくいシャフトのトルクやヘッドスピードの観点からまとめます。
ゴルフクラブはヘッドとシャフトとグリップから構成されているのは、皆さん知っていることです。ヘッドとグリップを繋ぐ役目を果たすシャフトですが、重さや硬さの違いでヘッドスピードが大きく変わるのは知っているでしょうか。今回はシャフトの重さの関係を紹介します。自分に合ったシャフトを見つけるためには必要な知識です。