飛距離アップ

2019年11月16日

アイアンの飛距離はドライバーのヘッドスピードで決まる？

各クラブの飛距離を考えるときに基準になるのがドライバーのヘッドスピードです。つまりアイアンの飛距離を考えるときも、そのドライバーのヘッドスピードを基準に考えます。しかし、初心者の場合は必ずしもそうではありません。

2019年11月12日

ドライバーショットを安定させる基本の打ち方を改めて考える

ドライバーのティーショットが乱れるときは、1つ1つの原因を見つけて対処するよりも、基本の打ち方を再確認したほうが早く解決できると思いませんか。基本に立ち返ることは、ドライバー以外にも大きな効果を得られるはずです。そこで今回は、アドレスからインパクトまでのドライバーの基本となる打ち方をまとめます。

2019年11月9日

フェアウェイウッドを活用する！番手や飛距離の目安は？

初心者にとってフェアウェイウッドはどう選んで良いか分からないものです。なぜならフェアウェイウッドは番手も多く、飛距離の目安も分かりにくいからです。今回はどうやってフェアウェイウッドを選べば良いのか改めて考えます。

2019年11月4日

ドライバーのスタンスは肩幅より広めが良いって本当？

ドライバーはスイングが大きくなるため、どっしりとしたスタンスで肩幅よりも広めが安定しそうです。ただ海外のトップ選手を見ると、肩幅より広めにはしていない人もたくさんいることに気づきます。そこで今回は、ドライバーのスタンスの幅はどのくらいが良いのか、その基準を考えます。

2019年11月2日

ロフト角を小さくしても飛距離の出るドライバーにならない！

アイアンはフェースの上向き角度であるロフト角が飛距離の打ち分けの役目を果たしています。ロフト角が小さくなればなるほど低く遠くへ飛ぶからです。そのためドライバーでも飛距離を求めるゴルファーは、ロフト角の小さなタイプを使っているようです。今回は単純にロフト角を小さくすれば、ドライバーの飛距離はアップできるのか考えます。

2019年10月30日

ドライバーのトルクとヘッドスピードを理解して飛距離アップ

初心者の中に、ドライバーの曲がりは少ないのに飛距離が出なくて困っている人がいるのはなぜでしょうか。ゴルフの場合、何かとスイングに目が行きがちですが、道具を使うスポーツという条件があります。今回は、分かりにくいシャフトのトルクやヘッドスピードの観点からまとめます。

2019年10月30日

シャフトの重さをカスタムしヘッドスピードと飛距離を上げろ

ゴルフクラブはヘッドとシャフトとグリップから構成されているのは、皆さん知っていることです。ヘッドとグリップを繋ぐ役目を果たすシャフトですが、重さや硬さの違いでヘッドスピードが大きく変わるのは知っているでしょうか。今回はシャフトの重さの関係を紹介します。自分に合ったシャフトを見つけるためには必要な知識です。

2019年10月24日

カーボンシャフトのドライバーはトルクで飛距離が変わる

ティーショットのドライバーで満足な飛距離は出ていますか？ゴルファーはそれぞれ自分で納得のいく飛距離があると思います。良いドライバーを選び良いスイングをしても納得いかない飛距離であれば、トルクの確認が必要かもしれません。今回は飛距離と方向性に結びつくトルクの説明を紹介します。

2019年10月24日

ドライバーの飛距離を伸ばすためには、ヘッドスピードの速さと打ち出し角、そしてスピン量を適正にすることが必要です。練習を繰り返せばヘッドスピードは速くなりますし、アッパーブローのスイングを習得すれば適正な打ち出し角は身につきます。しかしながらスピン量を抑制するためには、前者2つとの兼ね合いが必要になり、またドライバースペックも大きく影響します。今回はドライバーのスピン量をコントロールする方法を紹介します。

2019年10月23日

ドライバーにウエイトを貼っただけでは飛距離は伸びない！

ドライバーのヘッドにウエイトを貼る目的は、スライスやフックを防止するのが一般的ですが、条件次第で飛距離アップの効果も見込めます。スイングの基本がベースにありますが、効果的な位置にウエイトを貼ると飛距離が伸びることを説明します。