皆さん、パターの距離感を合わせることすごく難しいですよね。大事なのは分かっているのに距離感がつかめず、大幅にオーバー、またはショートしてしまい良く3パットを打ってしまっていませんか。パッティングがものすごく苦手で、5～6メートルもろくに寄せられず3パットしてしまい、ショートパットも壊滅的というゴルファーも多いと思います。そこで、どうにかパッティングがうまくならないかといろいろ模索すると、「距離感」が最も重要なことだという結論に至るはずです。今回はそんな距離感の重要性、考え方、練習方法についてまとめます。
「家の練習マットでたくさん練習しているのに、どうしてゴルフコースだとうまくいかないのだろう・・・。」そう思っているゴルファーは多いと思います。パターが下手のままだといくらショットを練習しても良いスコアは出ません。今回はゴルフコースでパターがうまくいかない原因、またパターがうまくなる練習方法を紹介します。
高反発ドライバーとは、フェース面を限りなく薄くして反発力を極限まで高めたドライバーのことです。ゴルフのルールでは、クラブフェースの反発係数（COR）の数値が0．830を超えてはならないと規定されています。今回は高反発ドライバーがルールで決められた背景、利用した場合の飛距離などについて解説します。
ドライバーが飛ばないのには、初心者ならではの理由があるものです。そこにはスイング不足や正しいインパクトになっていないこと、またスイングのコツが分かっていないことなど、さまざまな理由があるようです。今回はこれからもっとゴルフを楽しみたい初心者のために、ドライバーが飛ばない理由とその対処法を紹介します。
ドライバーショットの弾道が低いなら、ダウンスイングの入射角度やスイング軌道に問題があるかもしれません。一方で風の影響を回避するために、あえて低い弾道で打ちたい場面もあります。今回は弾道の高さをコントロールする打ち方と、風に強い球筋を説明します。
ゴルフでは、ドライバーの飛距離がゲームの優位性に大きく影響します。ドライバーの平均飛距離が250ヤード飛ぶゴルファーと180ヤードしか飛ばないゴルファーでは、コースの攻め方の難易度が大きく変わることは、ゴルフをされたことがある方には容易に想像できると思います。そこで今回は、アマチュアゴルファーのドライバーのヘッドスピードの平均、ヘッドスピードが上がると飛距離はどのくらい伸びるのか、またヘッドスピードを上げるのに効果的な練習方法についてまとめます。
ゴルフにおいて、スコアアップを実現するためにはウェッジの技術向上が必要です。そのためにはアプローチ技術の体得も大事ですが、道具であるウェッジを万全の状態に保つ必要があります。今回はウェッジの溝の寿命を確認することで、物理的にクラブをどのように完全な状態に保てば良いのかを確認していきましょう。
せっかくグリーン近くに来たのに、アプローチがトップ、ダフリ、チョロ、ザックリでは、本当にガッカリしてしまいますよね。フルショットは打てるのに、いざ距離を調整しようとするとどう打って良いか分からなくなるものです。「振り幅で調整すれば良い」と言われても、それができない。そんなゴルフになると、スコアは望めなくなってしまいます。ここでは、なぜボールを飛ばさなくて良いのにそれができないのか、そんな人はどんな打ち方をすれば良いのか述べていきます。
初心者ゴルファーの皆さんは自分のアイアンの本当の飛距離は分かっていますか。初心者のうちはまだ当たりのばらつきが大きいので、やむを得ないところではありますが、やはり番手ごとの飛距離を正確につかんでおかなければスコアをまとめられません。アイアンをしっかり練習して、狙った距離を打ち分けられるようにしていきましょう。
問題なかったアイアンショットが徐々にダフリだし、さらにシャンクまで出るようになると、もう怖くてフルスイングができなくなってしまいます。実はダフリとシャンクの原因は同じであることが多いようです。今回は考えられる原因とその対処法を紹介します。
