- 2019年7月24日
ドライバーの横振りでもスライスしないのは正面で打てるから
ドライバーのスイングは時代と共に変わっていきます。昔は縦振りが主流でしたが、現在は横振りのボディーターンのスイングが多いようです。ただ間違えた横振りはヘッドが遅れてスライスする心配があります。今回は横振りの正しいスイングの仕方と、それによってスライスしない理由を説明します。
ドライバーのスイングは時代と共に変わっていきます。昔は縦振りが主流でしたが、現在は横振りのボディーターンのスイングが多いようです。ただ間違えた横振りはヘッドが遅れてスライスする心配があります。今回は横振りの正しいスイングの仕方と、それによってスライスしない理由を説明します。
ドライバーがスライスするのは、ダウンスイングでの振り遅れが原因かもしれません。それを改善するためにはスイングフォームを見直す必要があります。そこで振り遅れするスイングを見直すポイントと、改善するための方法を紹介します。
「ドライバーの飛距離を伸ばしたい!」ゴルフをしている女性なら、誰もが一度は考えることではないでしょうか。飛ばすだけがゴルフではありませんが、飛距離があるということは大きなアドバンテージであることは間違いありません。今よりも少しでも遠くへボールを気持ち良く飛ばせるように、今回は女性ゴルファー向けにドライバーの打ち方に関してまとめます。
アイアンは打てるのに、ドライバーが安定しないアマチュアゴルファーは多いのではないでしょうか。それはドライバーが安定しない原因を間違えているケースが多いからです。今回は、その原因について正しい考え方とポイントについてお話しします。
朝一のティーショットで打つドライバーは何回ラウンドを重ねても緊張するゴルファーが多いのではないでしょうか。緊張によりフック、スライス、チーピンとなって、いきなりOBとなると今日こそはベストスコアという意気込みも消沈してしまうものです。そうして落ち込んだままラウンドが終了してしまい、そのまま練習場に直行したことは一度や二度は経験があるはずです。特にフックはスライスに比べ球が力強いため、より大怪我になる可能性が高い球筋と言えます。今回はドライバーにおけるフックの原因と改善方法やラウンド時の心がけについて話します。
ドライバーショットがスライスするのは、インパクトでフェースが開くからですが、その開く原因はスライスが起こるずっと前の動作にあります。フェースが開く代表的な事例を挙げて、その原因の見つけ方と解決法、また原因が見つけられないときの対処法を紹介します。
コースを回るとき、ほとんどの場合に最初に打つクラブがドライバーです。その日の最初のショットであることが多く、誰でも気持ち良く打ちたいですよね。しかしながらドライバーは、慣れないうちはコントロールがとても難しいクラブです。もしダフって打ち損じてしまうと、球が全く前に飛ばないこともあります。そのためドライバーを打つ上でダフリは絶対に避けたいですね。今回は避けるべきダフリの原因と、その対策を紹介します。
皆さんは自分のアイアンショットがどれだけ飛距離が出るか知っていますか?アイアンはとても使用頻度の高いクラブです。だからこそ、それぞれの番手でどのくらいの飛距離が出るかを常に把握しておくことはとても重要です。アイアンの飛距離は、キャリーとランのそれぞれの数値を知っておく必要があります。今回はそんなアイアンの飛距離の詳細について見ていきましょう。
アイアンが上手くならないときは、構え方からフェースの角度を見直してみるのが最良です。お手本通りのフォームでスイングをしているのに上手くいかないのは、そのお手本が身の丈に合っていないことが考えられます。今回は30点を基本にして、100点満点を目指す構え方を紹介します。
アイアンショットできちんとボールが当たっている。それなのに、ボールが必要以上に上がって距離が不足することがあります。アイアンで高さが出るのは狙った位置に止まりやすいため良いことですが、それにも限度があります。高すぎると明らかに距離が出ないのです。そのような場合の弾道が高いのはなぜなのか原因を探ります。そしてその対処法も考えます。