- 2019年6月24日
ドライバーの弾道は低い高いを打ち分けられれば有利になる?
ドライバーショットの弾道が低いなら、ダウンスイングの入射角度やスイング軌道に問題があるかもしれません。一方で風の影響を回避するために、あえて低い弾道で打ちたい場面もあります。今回は弾道の高さをコントロールする打ち方と、風に強い球筋を説明します。
ドライバーショットの弾道が低いなら、ダウンスイングの入射角度やスイング軌道に問題があるかもしれません。一方で風の影響を回避するために、あえて低い弾道で打ちたい場面もあります。今回は弾道の高さをコントロールする打ち方と、風に強い球筋を説明します。
ゴルフでは、ドライバーの飛距離がゲームの優位性に大きく影響します。ドライバーの平均飛距離が250ヤード飛ぶゴルファーと180ヤードしか飛ばないゴルファーでは、コースの攻め方の難易度が大きく変わることは、ゴルフをされたことがある方には容易に想像できると思います。そこで今回は、アマチュアゴルファーのドライバーのヘッドスピードの平均、ヘッドスピードが上がると飛距離はどのくらい伸びるのか、またヘッドスピードを上げるのに効果的な練習方法についてまとめます。
ゴルフにおいて、スコアアップを実現するためにはウェッジの技術向上が必要です。そのためにはアプローチ技術の体得も大事ですが、道具であるウェッジを万全の状態に保つ必要があります。今回はウェッジの溝の寿命を確認することで、物理的にクラブをどのように完全な状態に保てば良いのかを確認していきましょう。
せっかくグリーン近くに来たのに、アプローチがトップ、ダフリ、チョロ、ザックリでは、本当にガッカリしてしまいますよね。フルショットは打てるのに、いざ距離を調整しようとするとどう打って良いか分からなくなるものです。「振り幅で調整すれば良い」と言われても、それができない。そんなゴルフになると、スコアは望めなくなってしまいます。ここでは、なぜボールを飛ばさなくて良いのにそれができないのか、そんな人はどんな打ち方をすれば良いのか述べていきます。
初心者ゴルファーの皆さんは自分のアイアンの本当の飛距離は分かっていますか。初心者のうちはまだ当たりのばらつきが大きいので、やむを得ないところではありますが、やはり番手ごとの飛距離を正確につかんでおかなければスコアをまとめられません。アイアンをしっかり練習して、狙った距離を打ち分けられるようにしていきましょう。
問題なかったアイアンショットが徐々にダフリだし、さらにシャンクまで出るようになると、もう怖くてフルスイングができなくなってしまいます。実はダフリとシャンクの原因は同じであることが多いようです。今回は考えられる原因とその対処法を紹介します。
ユーティリティは男性に比べて非力な女性には、大変ありがたいクラブで、特にレディース初心者には難しいロングアイアンの代わりとなるクラブです。また女性だけでなく、老齢と共に筋肉が落ちてきた男性にも重宝されています。ここでは、そんなユーティリティの特性と、初心者が実際コースに出て直面するユーティリティを使うべき場面について考えます。
「他のゴルファーと違うパターを持ちたい。」そう思うゴルファーも多いと思います。自分で塗装したパターを使うことで一緒にラウンドしたゴルファーにも一目置かれ、道具に愛着がわき、パターの練習にもさらに身が入ります。そういう良い循環が生まれるので、是非興味のあるゴルファーは自分で塗装し自作してみてほしいです。今回はそんなパターを塗装する方法を解説します。
パターを選ぶとき、グリップを選び方の基準においていませんか?最近大人気のため、店頭では太いウレタン製のグリップが装着されているパターがズラリと並んでいますが、それが本当に自分のパッティングに合っているのかを見極めなくてはいけません。今回はパターグリップの歴史を振り返りながら、パターグリップの選び方を紹介します。
ドライバーは飛距離を稼ぐ道具ですから、飛ぶのは当たり前ですが、それにプラスして扱いがやさしいものとなると選ぶのに一苦労するかもしれません。今回はドライバー選びで着目する点、そして自分にとって相性の良くなる選び方を紹介します。