- 2019年12月23日
ドライバーのスライスはトップのフェースの向きでチェック
ドライバーがスライスするときは、トップの位置のフェースの向きをチェックすると原因が一目瞭然かもしれません。トップでフェースが開いてしまうと、ほとんどインパクトでフェースの開きを修正できません。今回はトップの位置のフェースの向きと、フェースを修正できる方法を紹介します。
ドライバーがスライスするときは、トップの位置のフェースの向きをチェックすると原因が一目瞭然かもしれません。トップでフェースが開いてしまうと、ほとんどインパクトでフェースの開きを修正できません。今回はトップの位置のフェースの向きと、フェースを修正できる方法を紹介します。
シャフトを選ぶ際、フレックスばかり気にしていませんか。フレックスはもちろん重要ですが、実は重量を間違えるとスイングに大きく影響してしまいます。また、合わせてバランスも気にする必要があるものです。一般男性の場合、D0~D2が標準と言われますが、本当にそれで良いのでしょうか。
アイアンを構えるときのグリップの位置は中央が良いのか、少しだけ左側が良いのか、もしくは少しだけ右側が良いのか、正しい位置について考えたことはあるでしょうか。本来のアドレスの姿勢とインパクトのときの違いと、正しいグリップの位置について考えてみましょう。
使えるようになれば万能と言われるユーティリティですが、意外と苦手というゴルファーも多いのではないでしょうか。基本的にはアイアンの打ち方と同じで問題ないと言われていますが、うまくいかない人向けに原因や対策をお伝えします。
パターのレベルアップは、ゴルフのラウンドでのスコアアップのためには必須の条件と言っても過言ではありません。そのパターには様々な種類があり、打ち方自体もかなり個性が出てきます。微妙なタッチが要求されるが故ではありますが、今回は基本的事項と合わせて、特にスパイダーと呼ばれるパターの打ち方に着目してお話しします。
最近はしぶこ効果か女性ゴルファーも多くなり、なんだか華やかになりました。しかし、そのスイングを見ていると、もう少しドライバーに仕事をさせたほうが良いと感じる女性も見受けられます。今回は、ドライバーに仕事をさせるとは何かを説明していきます。
ドライバーの飛距離アップを狙うには、ドロー打ちを覚えてみるのが良いかもしれません。ゴルフクラブの構造を理解し正しいスイングができれば、少しの練習でドロー打ちが習得できます。今回は、2つのドロー打ちの効果と打ち方を紹介します。
ドライバーやアイアンの購入を考えるときに悩むのがシャフトスペックではないでしょうか。カタログには色々な情報が記載されていますが、どのような影響があるのか分からないゴルファーも多いのではないでしょうか。今回は、振動数、トルク、キックポイントといったシャフト選びに大切な情報とショットへの影響についてまとめます。
ウェッジを選ぶとき、シャフトの硬さやバランスはアイアンに同調するべきなのか、独自性を尊重すべきなのか迷うことはありませんか。これに関してはトッププロの中でも確立していないようです。そこで今回は、アマチュアゴルファーがウェッジを選ぶときアイアンに同調すべきかについて考えていきます。
先調子はつかまりが良くなり、手元調子は球離れが良くなると言われています。シャフトの仕上がりには好みがありますが、それによってアイアンのインパクトに成否があるのなら話は違ってくるはずです。今回はアイアンのシャフトの「調子」についてまとめます。