SCHOOLBOOK OF GOLF│ゴルフの教科書

ドライバーで打ったボールが上がらない初心者ならではの理由

ドライバーのティーショットが上がらないのは、フェースの向きかスイングの軌道のどちらかが原因と言われています。しかし初心者の場合には、どちらにも原因がありそうです。ここからはドライバーのティーショットが上がらない理由と原因を確認し、その対処方法を紹介します。

ドライバーがフックするときは、インパクトでフェース面が左側を向いているか、左回転をかけるスイング軌道になっているかのどちらかです。普通は原因が分かれば対策の仕方も分かるものですが、なかなか効果が現れないのがフックの悩みとなっているようです。今回はドライバーのフック対策と持ち球との関係性を考えます。

ドライバーでティーショットしたとき、打ち出すボールがフェードアウトするとしたら、原因を見つけて正しい治し方で修正しなければなりません。今回はドライバーショットがフェードする理由とその治し方、原因が分からなくても確実に治すことができる方法を紹介します。

プロゴルファーのドライバーショットを見ると、トップの位置で一旦動きを止めてから切り返しをしているように見えます。特に松山英樹プロは分かりやすいですよね。そんなトップで動きを止める動作がスイングにどのような効果があるのか、また一般のアマチュアゴルファーにも効果があるのか考察します。

ティーショットでドライバーがチョロをすると、その日1日のラウンドの調子が狂ってしまうものです。チョロする原因は大きく2つありますが、対処するためにはたくさんの方法を用いる必要があります。今回はドライバーショットのチョロの本当の原因と対処法を紹介します。

ドライバーはゴルフクラブの中で難しい道具の筆頭に挙げられることが多いようです。求められる飛距離と安定的な方向性は、ゴルファーにとって永遠のテーマになっているかもしれません。そのゴルファー永遠のテーマである飛距離アップの仕方を紹介します。

ただでさえ難しいドライバーをゴルフ初心者が扱うとなると、技量だけでなくマナーやエチケット、さらにはルール的にも注意が必要になります。中には明文化されていない慣例もあるので、今回は初心者が気をつけたいドライバーにまつわる事例を紹介します。

ドライバーがフックするのは、もしかしたらグリップが細いからかもしれません。そこでグリップのサイズを太いタイプに交換するだけで劇的に改善することがあります。今回はグリップの太さと球筋の関係、そしてスイングへの影響を紹介します。

少しでも飛ばしたいと願うドライバーのティーショット、それなのに上手くインパクトができていないことが良くあります。それには、トップ位置での左手首の形やダウンスインでの右手首の形、また捻転するスイングが理解できていないことに原因があるかもしれません。今回は手首を使うドライバーのスイングを紹介します。

シャフトの硬さがピッタリ合うと、荒れ球が収まると言われています。ただそのピッタリ合うものを探すのを難しくしているのがシャフトのスペック。そんなたくさんの種類の中から自分に合った硬さや性能を選ぶには、その基準を知ることが大切です。今回はシャフトの硬さを表示している種類と、適合する基準を解説します。