- 2019年5月28日
ドライバーを短く持つ今平プロを参考にしたグリップの握り方
ドライバーを短く持つと、ヘッドコントロールがしやすいので球筋が安定します。初心者は空振りやチョロを恐れてそれを選択しますが、プロの中でも短く持ってドライバーショットを放つ選手がいます。ここではプロの握り方を参考に、アマチュアゴルファーが短く持つことのメリットを考えていきます。
ドライバーを短く持つと、ヘッドコントロールがしやすいので球筋が安定します。初心者は空振りやチョロを恐れてそれを選択しますが、プロの中でも短く持ってドライバーショットを放つ選手がいます。ここではプロの握り方を参考に、アマチュアゴルファーが短く持つことのメリットを考えていきます。
ドライバーがスライスするとしたら、それはオーバースイングに原因があるかもしれません。そのオーバースイングを矯正するためにテーピングなどで手首を固定する方法はありますが、プレー中に装着しているとルールに抵触する場合があります。今回は手首の固定によるプレーの援助とスイングへの影響について考えます。
ドライバーで打ち出したボールが安定しないときは、グリップの握り方を再チェックしましょう。一般的には左手の握り方で曲がり具合を調節しているようですが、現代の主流は右手の使い方が重視されています。そこで今回は、アッパーブローで下から打つドライバーショットに必要な右手の使い方を紹介します。
ドライバーがフックするときは、インパクトでフェース面が左側を向いているか、左回転をかけるスイング軌道になっているかのどちらかです。普通は原因が分かれば対策の仕方も分かるものですが、なかなか効果が現れないのがフックの悩みとなっているようです。今回はドライバーのフック対策と持ち球との関係性を考えます。
ドライバーでティーショットしたとき、打ち出すボールがフェードアウトするとしたら、原因を見つけて正しい治し方で修正しなければなりません。今回はドライバーショットがフェードする理由とその治し方、原因が分からなくても確実に治すことができる方法を紹介します。
プロゴルファーのドライバーショットを見ると、トップの位置で一旦動きを止めてから切り返しをしているように見えます。特に松山英樹プロは分かりやすいですよね。そんなトップで動きを止める動作がスイングにどのような効果があるのか、また一般のアマチュアゴルファーにも効果があるのか考察します。
少しでも飛ばしたいと願うドライバーのティーショット、それなのに上手くインパクトができていないことが良くあります。それには、トップ位置での左手首の形やダウンスインでの右手首の形、また捻転するスイングが理解できていないことに原因があるかもしれません。今回は手首を使うドライバーのスイングを紹介します。
アイアンは距離感が優れていないと、ターゲットにボールを運ぶことができません。普通にショットの練習をしただけでは、目標とする地点を的確に狙うことはできないかもしれません。今回は、スコアメイクにとって重要となる距離感を養うアイアンショットの練習法を紹介します。
アイアンショットでインパクトにバラつきがあるとスコアがまとまりませんよね。もしかしたら、上手く手首を使えていないのかもしれません。そうであれば一般的にコックと呼ばれる左手首の使い方、また重要性を再認識する必要があります。ここでは手首を使うスイングと、手首を固定するスイングの使う場面を考えていきます。
ドライバーでティーショットして球筋が乱れるのは、ボールの位置とスタンスのせいかもしれません。そこを正すだけで球筋が安定したら嬉しいですよね。今回は左足を基点にしたボールの位置と、左足を前後することでオープンスタンス・クローズドスタンスを使い分けて、球筋を修正する方法を紹介します。