- 2019年9月30日
アイアンのヘッドスピードを変えて飛距離を調節する方法
アイアンショットでターゲットまでの距離を打ち分けるときは、フェースの角度を変えるか、ヘッドスピードの速さを変える必要があります。そこで今回は、アイアンの番手が持つ本来の飛距離と、狙う距離の差を埋めるための打ち方、考え方についてまとめます。
アイアンショットでターゲットまでの距離を打ち分けるときは、フェースの角度を変えるか、ヘッドスピードの速さを変える必要があります。そこで今回は、アイアンの番手が持つ本来の飛距離と、狙う距離の差を埋めるための打ち方、考え方についてまとめます。
アイアンの飛距離がまとまらない、インパクトが安定しないと悩んでいるゴルファーは多いのではないでしょうか。ショートアイアンなら平気だけれど、ミドル、ロングアイアンになるとうまくいかないと良く聞きます。アイアンはダウンブローのインパクトに意識が行きがちですが、その前のバックスイングの軌道が実は大切だと考えられます。今回は、そんなバックスイングに注目して話をしていきます。
プロゴルファーは、いろいろな球種、弾道の高さをアイアンで打ち分けています。打ち分けをするために必要なスイングはひとつで十分です。なぜならインパクトとボールの位置を理解すればアマチュアでも打ち分けできるからです。今回はアイアンでボールを操るために必要な考え方をお伝えします。
アイアンが重いと感じたときはダフる傾向が見られます。重さによる遠心力に耐えられずスイング軌道が下がり、打ち込む位置が手前になってダフるわけですが、このほかにもたくさん原因があります。ここでは重いアイアンによってダフる原因とその対策法を紹介します。
アイアンでショットしたボールがスライスする原因は千差万別で、その原因に見合っただけの直し方があります。ただ根本原因はインパクトでボールを擦っていることですから、とりあえずそれを止める手段を考えましょう。
ドライバーのミスショットは、インパクトの瞬間にフェースの向きがボールに対してスクエアになっていないことで起こります。そのドライバーのミスショットの多くは、ボールが右へ曲がるスライスではないでしょうか。今回はそうしたミスショットをなくすにはどうすれば良いか説明していきます。
アイアンショットがスライスするなら、テイクバックに入る前にフェイスを左側に向けてみましょうただフックフェイスにするとアドレスで違和感があるため、グリップの握り方や構え方で対処するのが一般的です。そこで今回は、インパクトでフェイスが開かないアイアンショットの仕方を紹介します。
ドライバーでティーショットしたボールが乱れるようなら、グリップの握り方に問題があるかもしれません。どんなにスイングがきれいでもグリップの間違いでミスショットは起きるものです。今回はドライバーの使命でもある飛距離を稼ぐことができる握り方を基本として、相性の良い握り方を紹介します。
アイアンショットがスライスしたり、スライスの延長でシャンクが出るようであれば、何かしらの修正をとることが急務です。そのままにしておいたら、スコアメイクができません。そこでスライスとシャンクの原因を確かめて、ラウンド中にできる対処方法、練習場でとるべき修正方法を紹介します。
アイアンのアドレスをハンドファーストで構えると、飛距離も出やすくスライスも抑制できます。アドレスでのフェースの向きはスクエアですが、インパクトではフックフェースになりやすいため、開くフェースを相殺することができます。今回はそんなハンドファーストでの構え方と、注意点についてまとめます。