- 2019年10月4日
ドライバーをハンドファーストでインパクトして飛ばす方法
ドライバーショットを飛ばすためには、ヘッドスピードを上げる以外の方法の一つに、「スピン量を減らす」ことがあります。そのためには、ハンドファーストでインパクトすれば良いと考えられています。ここでは、飛距離アップ実現のためにハンドファーストでインパクトするにはどうしたら良いか、解説していきます。
ドライバーショットを飛ばすためには、ヘッドスピードを上げる以外の方法の一つに、「スピン量を減らす」ことがあります。そのためには、ハンドファーストでインパクトすれば良いと考えられています。ここでは、飛距離アップ実現のためにハンドファーストでインパクトするにはどうしたら良いか、解説していきます。
ドライバーは、飛距離を求めるクラブであるからと、思い切って振っていませんか?その結果、上手く飛ぶのは1ラウンドでせいぜい1回。あとはドロップしてボールが上がらない、フックばかりして真っ直ぐ飛ばないということになるのがゴルフの難しさです。今回はそんなミスを繰り返す初心者のために、ドライバーでのドロップボールとフックボールについて解説します。
ドライバーの飛距離と方向に影響を与えると言われるコックの使い方ですが、いまひとつ使い方が分からない、タイミングのとり方が分からないと、上手く活用ができていないようです。そこで今回はコックの使い方とタイミングについてまとめます。
アマチュアの天敵とも言えるドライバーでのスライス。初心者を始め多くのゴルファーが、スライスに悩まされているのが現状です。今回は、そんなスライス解消の糸口になるコック(コッキング)に目を向けてみましょう。
ドライバーは、飛距離が出て真っ直ぐ飛ぶことが、全てのゴルファーの願いであることは間違いないでしょう。それが叶うやさしいドライバーがあったら言うことはありません。今回は飛んで曲がらないドライバーショットについて考えます。
皆さんバックライン有りのグリップ、使っていますか。有ると無しではグリップの感触は大きく違います。今回はバックライン有りのクラブを中心に、合わせ方や握り方について説明します。
ウェッジのライ角がアップライトになってしまうのは、設定基準よりも自分の身長が低いことが考えられます。今回はウェッジのライ角に合わせるべきか、自分のフォームにライ角を合わせるべきか、その基準となる平均身長との関係と構え方について考えます。
ドライバーやアイアンなどは中古で買ったり、家族や先輩からもらったりしてゴルフをスタートしている人が多いのではないでしょうか。しかし、ウェッジやパターは長く使う傾向があり、譲ってもらえなければ自分で買って用意するしかありません。今回は、そんなウェッジの重要性とウェッジの代表クリーブランドを初心者にすすめる理由を話します。
アイアンショットがスライスやフックする場合、ヘッドに鉛を貼って抑えるという手段があります。ただしヘッド側だけが重くなるのは振りにくさにも繋がるため、カウンターバランスでシャフトにも鉛をつけなくてはいけない場合があります。今回はアイアンに鉛を貼るときの注意点と効果についてまとめます。
ゴルフスイングはドライバー、アイアン、パターすべて、フェースの芯でインパクトをすることが重要です。特にアイアンの場合は、芯でボールをとらえることで距離やスピンをコントロールできます。そこでここからはアイアンの芯の位置とその効果、さらに最新モデルの芯についてまとめます。