- 2019年6月19日
アイアンやウェッジの選び方での迷いはマルチタイプで解消？
昔のアイアンセットでは3番アイアンからサンドウェッジまで10本揃っているのが当たり前でした。それがいつしか自分の好みで選択できる限定アイアンセットができたことで、ウェッジの選び方にも幅ができたようです。今回はこの一連の流れを振り返りながら、今後のアイアンやウェッジがどうあるべきかを考えていきます。
- 2019年6月19日
ドライバーの構え方がヘッドの動きに影響を与える理由とは？
ドライバーのスイングは他のクラブと違ってアッパーブローが基本です。それだけにボールの位置や構え方、またヘッドの軌道やインパクトの仕方も違ってきます。今回はドライバーの正しい構え方とスイングの仕方、ワイドスタンスにする意味を解説します。
- 2019年6月18日
ドライバーはトップで右肘が地面を指しているかがポイント
ドライバーのスイングスタイルは常に変化をしています。縦振りに近いスイングのときはリストターンが重要視されていましたが、横振りに近いスイングになるとボディーターンが重要視されています。今回はボディーターンの基本となるトップでの右肘の使い方と、グリップエンドに注目するスイングを紹介します。
- 2019年6月18日
アイアンショットはグリップの握り方と構える位置で修正する
アイアンショットが狙い通りにいかないときはスイングを見直したくなるものですが、その前にグリップの握り方や構え方をチェックしてみると、意外と簡単に解決できる場合があります。今回はスイングを見直す前に、グリップの握り方と構え方でアイアンショットを安定させる考え方を紹介します。
- 2019年6月18日
パターをアドレスで浮かせる構えとソールを地面につける構え
パッティングの目的は、ボールをカップインさせること。パターを構えたときソールする理由と、パターをアドレスで浮かせる構えの違い。どちらの構えが、ボールを綺麗に転がすことができるのでしょうか。パターを構えたときにヘッドを地面につけるか、浮かすかは人によって違います。今回はパターのヘッドをソールしたときと、浮かせる構えをしたときの違いを解説します。
- 2019年6月17日
ドライバーの飛距離アップはステップアップ練習法で叶えよう
ドライバーを飛距離アップするためには、やはり練習をするしかありません。地味と思える練習を繰り返すことが目的達成に必要なことは、ゴルファーであれば誰しも知るところです。しかしながらそのために有効な練習法を知っているか、いないかで大きな差が開くものです。今回は1から始めて上積みしていける飛距離アップの練習法を紹介します。
- 2019年6月17日
ドライバーの飛距離を伸ばすための道具が要らない筋トレ方法
ドライバーの飛距離を伸ばしたいのはゴルファーであれば誰しも思うことです。そのためのスイング練習は大事ですが、やはり基礎的なパワーがなければ思うようには飛ばないのも事実です。そこで今回は、日常生活の中で道具を使わずにできる筋トレ方法を紹介します。
- 2019年6月17日
ドライバーの長さは何インチまで？ルールで規定されている？
ゴルフのルールでは、クラブのシャフトの長さは18インチ（0．457メートル）以上、そしてパター以外のクラブは全て48インチ（1．219メートル）を超えてはならないと規定されていますので、ドライバーも48インチを超えると規定違反となります。ゴルフクラブのシャフトの長さの測り方、飛距離に与える影響、ゴルフの規定の改定、ドライバーの長さの選び方について今回は述べていきます。
- 2019年6月16日
シャフトの調子の違いが分かればスイングに安心感が生まれる
シャフトには「調子」があります。ヘッドが走るゴルフクラブを先調子、グリップ側が重いと感じる手元調子、また中間の中調子と3つの調子があります。これらの調子の違いと、ゴルファーとしての受ける感覚の違いについて考えます。
- 2019年6月16日
ドライバーを使わない選択もあり？ゴルフの賢い回り方
ゴルフの楽しみのひとつと言えば、ドライバーで良いショットを出すことではないでしょうか。どんなにスコアが悪くても、ドライバーが一発良い当たりをしてくれたら、その日はゴルフに来て良かったと思えるものです。しかしながら、ドライバーとは他のクラブとは違いリスクも多いものです。ドライバーの調子が悪い時、誰もが頭をよぎったことがあるのではないでしょうか。今回は敢えてドライバーを使わないという選択をした場合のメリットを検証してみましょう。