- 2019年5月19日
アイアンの構造を知ったらフェースはかぶせる方が自然だった
皆さん、アイアンを構えた時にフェースはどこを向いていますか?初心者の時に教えてもらった内容は、構えた時にヘッドとスタンスはスクエアと習いませんでしたか?しかしながら、上級者やプロはアイアンを構えるときにはフェースをかぶせている方が断然多いです。それもクラブ長が長ければ長いほどその傾向はあるようです。それはなぜでしょうか。今回はアイアンを構えるときにフェースをかぶせることの利点とその理由を探ります。
皆さん、アイアンを構えた時にフェースはどこを向いていますか?初心者の時に教えてもらった内容は、構えた時にヘッドとスタンスはスクエアと習いませんでしたか?しかしながら、上級者やプロはアイアンを構えるときにはフェースをかぶせている方が断然多いです。それもクラブ長が長ければ長いほどその傾向はあるようです。それはなぜでしょうか。今回はアイアンを構えるときにフェースをかぶせることの利点とその理由を探ります。
アイアンショットでインパクトにバラつきがあるとスコアがまとまりませんよね。もしかしたら、上手く手首を使えていないのかもしれません。そうであれば一般的にコックと呼ばれる左手首の使い方、また重要性を再認識する必要があります。ここでは手首を使うスイングと、手首を固定するスイングの使う場面を考えていきます。
ドライバーが飛ばないと嘆く女性ゴルファーの多くは、性別や体力に原因があると考えているようです。しかしながら飛距離は性別によるものではなく、「振っていない」ことに原因があります。ここからは女性ゴルファーが今よりも飛ばせる打ち方と、その練習方法を紹介します。
ドライバーが苦手というゴルファーの多くは、想定している球筋や飛距離になっていないことを理由にしているようですが、それは結果が伴っていないだけのことです。ドライバーに慣れる練習と打ち方を覚えさえすれば、苦手意識は簡単に消すことができます。そこでここからは難しくないドライバーの打ち方と練習方法、そして打ちやすいドライバーのタイプを紹介します。
ドライバーの練習ドリルと一言で言ってもたくさんあります。そのためまずは自分がドライバーの何に悩んでいるのか、またドライバーでどうしたいのかを明確にしなければなりません。そこから初めて自分がどのような練習ドリルを取り入れれば良いのかが決まるからです。今回は代表的なドライバーの悩みや目標をピックアップした練習ドリルを紹介しますので、自分に必要だと思うものがあれば参考にしてみてください。
ドライバーを構えるときは、ボールとの間隔が気になるものです。なぜなら立ち位置からボールが離れてしまうとスライスしやすく、逆に近すぎてもフックするからです。今回はアドレスのときのボールとの絶妙な距離のとり方について考えます。
ドライバーを比較して「やさしい」と感じるのは、それぞれのゴルファーによって違うものです。スライスやフックに悩みがあればストレートに打てるドライバーがやさしいですし、飛距離を欲しているゴルファーにとっては、飛ぶドライバーこそがやさしいと感じるかもしれません。そこでここからはやさしいドライバーの見分け方を紹介します。
ドライバーのスイングは「左手主導」が良いと言われていることから、左手を意識することが多いようです。しかしグリップを握る右手の親指の位置は、同じように気になるところです。そこでグリップの握り方と右手の親指の位置について考えていきます。
ドライバーの飛距離を伸ばすためには、強いインパクトが必要です。そのためにはヘッドスピードの速さが重要であり、効率の良いスピードの上げ方ができると飛距離を伸ばせます。今回紹介する4つのポイントをクリアしてヘッドスピードを高めましょう。
皆さんはこんな経験があった事はありませんか?「今日のラウンド頑張るぞ」と意気込んで最初のホールのティーグラウンドにてドライバーの素振りをして、気合十分に打ったティーショットがドロップしてしまい目と鼻の先に落ちていく、そんな最悪な滑り出しをしたことありませんか。ここからはドロップが出る原因とともに対策もいくつか紹介します。