- 2020年1月20日
ドライバーの長さによる違い。バランスはどうしたら良いのか
ドライバーと一口に言っても、ロフトやシャフトのフレックスなど違いが多くあります。特にシャフトのスペックは気にすべきポイントがたくさんあります。その中でも意外に見落としがちなのが、長さやバランスです。今回はこの点について話をします。
ドライバーと一口に言っても、ロフトやシャフトのフレックスなど違いが多くあります。特にシャフトのスペックは気にすべきポイントがたくさんあります。その中でも意外に見落としがちなのが、長さやバランスです。今回はこの点について話をします。
ドライバーの重さをどこまで重要視していますか。重さよりもロフト角やシャフトのフレックスに目が行きがちではありませんか。重さは振り心地に大きく影響します。もしもドライバーのヘッド、シャフト、グリップといった各パーツをそれぞれ重くするとどうなるのでしょうか。今回はパーツの重さについて考えます。
ドライバーが曲がって困るときは、スタンスの幅を少しだけ狭くとると収まることがあります。ただし、どのくらい狭くするかの基準はないようです。今回は基本のスタンスの幅、そしてスタンスの幅を変えるときの目安、変えることの効果のお話です。
ドライバーのスライスで頭を抱えているアマチュアゴルファーは多いのではないでしょうか。ティーショットはOB覚悟で思いっきり打っていても、スコアは一向に縮まりません。そこでスイングをいじって良くしようとするのがゴルファーの性です。しかしスイングをいじる前にいろいろと調整することによって簡単に改善できるかもしれません。
ドライバーでヘッドスピードにやたらこだわる人を見たことがありませんか?ヘッドスピードが速いことはもちろん悪くありませんが、そこにはいくつかの前提条件があります。今回はヘッドスピードを上げる目的、上げる方法、それに合ったシャフト選びについてお話しします。
シャフトの硬さは、ヘッドスピードを目安にする選び方が一般的です。ただ初心者は自分の本当に出しているヘッドスピードを知らないでしょうし、まだスイングが安定していないので正確に計測することもできません。そこで今回はそのような初心者にも通用するシャフトの選び方の基準を紹介します。
アイアンは正確な距離と方向によって、ターゲットにボールを運ぶのがもっとも大切な役割です。そのためにはロフト角に1度の狂いもなく、正しいインパクトで打ち出すことが重要と考えるのは当然です。今回は飛距離を崇拝しがちなゴルファーのために、アイアンの距離に対する考え方を紹介します。
アイアンを購入するときに気になるのがシャフトに貼られたシールの表記ではありませんか。表記の内容が分かれば、そのデータを元に自分に合ったアイアンの選び方もトントン拍子で進むかもしれません。今回はアイアンシャフトに貼られたり印字されている性能の見方を紹介します。
ドライバーはゴルフクラブの中で最も軽い種類です。全体の中で軽いといってもその範囲は広く、270g~330g程度もあります。重いものより軽いほうが振りやすくて飛ばせるのではないかと思っている人も多いかもしれません。今回はドライバーの重さについて考えます。
ドライバーは振りやすさを優先したほうが良いと言われます。その振りやすさはバランス(スイングウエイト)やシャフトの硬さ、重さによって変わります。計りの上では同じ重さでも、D2とC9では感じ方が大きく変わります。そんなドライバーのバランスはどう考えたら良いのでしょうか。