- 2019年8月30日
あなたに合うパターグリップの握り方をプロから学んでみよう
ドライバーやアイアンには基本的なグリップの握り方があります。もちろんそれでも数種類あるのでその中から自分に合うタイプを決めます。実はパターは基本はあるもののコレと言って決まりは無く、様々なグリップや握り方、スタイルがあります。そのため実践していく中でどれが自分に合うのか見つけ出す他ありません。そこで参考にすべきプロがする様々なパターグリップの握り方を見ていきましょう。
ドライバーやアイアンには基本的なグリップの握り方があります。もちろんそれでも数種類あるのでその中から自分に合うタイプを決めます。実はパターは基本はあるもののコレと言って決まりは無く、様々なグリップや握り方、スタイルがあります。そのため実践していく中でどれが自分に合うのか見つけ出す他ありません。そこで参考にすべきプロがする様々なパターグリップの握り方を見ていきましょう。
ゴルフは紳士のスポーツです。ルールやマナーを知らないと恥をかくだけでなく、プレーしている周りの人を不快にさせてしまいます。パターの打ち方と合わせて、グリーン上のルールとマナーを紹介します。
各メーカーから、たくさんのドライバーが出ています。ただしそのほとんどがメンズモデルです。したがってレディースモデルは実のところ種類がとても少ないです。そのため女性の場合、選び方を迷ったりすることが多いのではないでしょうか。今回は、女性ゴルファーのためにレディースモデルの特徴を解説しますので、ドライバー選びの幅を広げてください。
ドライバーのスイング軌道を理想に近づけるためには、意外に大きなスイング改造が必要になることがあります。このケースでは、1~2回の練習で身につけることはできません。そこで今回は理想とするドライバーショットを手に入れるための施策を紹介します。
ドライバーの立ち位置は、他のゴルフクラブのときとは違います。ドライバー特有のアッパーブローのスイングをするためには、ティーアップしたボールから一定の間隔を空けてヘッドをソールしなければなりません。基本的なドライバーの立ち位置と、荒れたティーグラウンドでの注意点についてお話しします。
ドライバーで飛距離アップを目指している人は多いのではないでしょうか。安定して飛距離を出せれば、それだけでアドバンテージになります。飛距離を上げようとスイング改造に取り組むことはあると思いますが、もっと簡単なところを見直して飛距離アップを目指してみてはいかがでしょうか。今回はグリップの握り方とボールの位置が間違っていて飛距離を阻害している可能性について話します。
ドライバーをスイングするとき、右手が強いとフックすると言われています。このとき右手のグリップの握り方を少しだけ変えると、左手主導のスイングができるとも言われています。そこで右手の力を抑えるグリップの握り方と、その効果について考察します。
ドライバーの飛距離を伸ばすためには、初速と打ち出し角と低スピンを考慮した打ち方が必要です。そのためには練習を重ねることが大事ですが、事前にバックスピンを抑える方法を知ることが必要になります。今回は低スピンのティーショットができる打ち方を紹介していきます。
ドライバーの飛距離を伸ばしたいときは、まずミート率を計測してみると良いかもしれません。計測器が置かれている練習場や量販店の試打室で平均値を確認すると、自分に足りないものが見えてきます。ここからは飛距離とミート率の関係、進化を続けるドライバーについてまとめます。
なかなかドライバー飛距離が伸びず悩んでいませんか。その理由をヘッドスピードが遅いからと考える人は少なくないと思います。しかし、本当にヘッドスピードが遅いことが原因なのでしょうか。もしかしたら他に原因があるかもしれません。